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30 septembre - 1 octobre 2017

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L'histoire des trams du Haut-Adour
 

 


  HISTOIRE DU  TRAMWAY DU HAUT ADOUR


    C’est en 1915 que fut mise en service la ligne de Tramway à voie étroite suite à un projet déclenché par une circulaire ministérielle de 1895 demandant la création de 2 lignes en Haute Bigorre. La ligne, partant de Lourdes desservira les gares de Bagnères , Médous ,Centrale  de  Beaudéan  , Campan , Galade , Rimoula , Ste Marie ,Cabadur et Gripp , terminus provisoire jusqu ‘en 1923, date à laquelle la ligne fut prolongée jusqu’à Artigues. Une autre remontera les gorges de Pierrefitte pour desservir Cauterets et Luz St Sauveur . Un premier accident fit six morts en 1916 puis un deuxième neuf morts et seize blessés parmi la confrérie des Boulangers de la vallée partis au banquet annuel de  l’Hôtel des Cascades.

 

    La compagnie des Chemins de Fer du Midi arrêtera l’exploitation de ces Tramway en 1934, non sans avoir largement contribué au développement des premières compétitions de Ski sur le plateau d’Artigues à partir de 1922. L’arrivée se faisait par le coté ouest du bâtiment ; et celui-ci fût également utilisé comme établissement de bains vraisemblablement grâce aux eaux sulfureuses du Bagnet située deux cent mètres en contrebas.
 
Le premier accident de Tram eut lieu le 19 août 1916 et coûta la vie à 6 personnes et le deuxième eu lieu 6 ans plus tard avec la confrérie des Boulangers de Bagnères qui revenaient d’un banquet en l’honneur de Saint Honoré servi au restaurant des cascades du plateau d’Artigues. Il y eut 9 morts et plusieurs blessés graves.

A la suite de cette tragédie, des mesures sont prises: le tracé des voies doit être modifié pour éliminer les courbes les plus serrées et les pentes supérieures à 6%. Ces travaux sont coûteux, la traversée de Ste Marie de Campan sera remplacée par une longue déviation mais en 1929 seulement. Devant l'ampleur de la tâche, la section Gripp Artigues, qui pourtant ne fonctionnait que l'été, est fermée en 1924
 
 
Face à la gare de Bagnères (Coll de l'auteur)
 
 
Le tramway à Ste Marie de Campan (coll de l'auteur)
 
TRAM MONTGAILLARD
 
 
GARE TRAM CAMPAN
 
TRAM CAMPAN
 
La traversée du village de Campan (Coll de l'auteur)
 
 
La gare du plateau d'Artigues (coll de l'auteur)
 
 
La même, un plus tard: on remarque une buvette de devant le bâtiment et une cabane un peu plus loin.
 
La gare de Montgaillard (coll M.Dupont)
 
 
Sur les coustous à Bagnères coté Crédit Agricole (coll M.Dupont)
 
 
Sur la place de Trébons (coll M.Dupont)
 
 
Le pont dit "des boulangers" (Coll M.Dupont)
Note: appelé ainsi par erreur, les accidents se sont produits plus loin (voir fichier presse)
 
 

La station de Gripp


L'accident de Gripp en 1923
 
 
 
Jean de Cabadur et le tram: une bonne nouvelle
 
 
Ci-dessous pous pouvez télécharger les articles de presse de l'époque ou laissez un commentaire
 
 

 

 

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ACCIDENT TRAM 2.pdf
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