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Nostalgie:

HISTOIRE DU TRAMWAY DU HAUT ADOUR

C’est en 1915 que fut mise en service la ligne de Tramway à voie étroite suite à un projet déclenché par une circulaire ministérielle de 1895 demandant la création de 2 lignes en Haute Bigorre. La ligne, partant de Lourdes desservira les gares de Bagnères , Médous ,Centrale de Beaudéan , Campan , Galade , Rimoula , Ste Marie ,Cabadur et Gripp , terminus provisoire jusqu ‘en 1923, date à laquelle la ligne fut prolongée jusqu’à Artigues. Une autre remontera les gorges de Pierrefitte pour desservir Cauterets et Luz St Sauveur . Un premier accident fit six morts en 1916 puis un deuxième neuf morts et seize blessés parmi la confrérie des Boulangers de la vallée partis au banquet annuel de l’Hôtel des Cascades.

La compagnie des Chemins de Fer du Midi arrêtera l’exploitation de ces Tramway en 1934, non sans avoir largement contribué au développement des premières compétitions de Ski sur le plateau d’Artigues à partir de 1922. L’arrivée se faisait par le coté ouest du bâtiment ; et celui-ci fût également utilisé comme établissement de bains vraisemblablement grâce aux eaux sulfureuses du Bagnet située deux cent mètres en contrebas.

Le premier accident de Tram eut lieu le 19 août 1916 et coûta la vie à 6 personnes et le deuxième eu lieu 6 ans plus tard avec la confrérie des Boulangers de Bagnères qui revenaient d’un banquet en l’honneur de Saint Honoré servi au restaurant des cascades du plateau d’Artigues. Il y eut 9 morts et plusieurs blessés graves.

A la suite de cette tragédie, des mesures sont prises: le tracé des voies doit être modifié pour éliminer les courbes les plus serrées et les pentes supérieures à 6%. Ces travaux sont coûteux, la traversée de Ste Marie de Campan sera remplacée par une longue déviation mais en 1929 seulement. Devant l'ampleur de la tâche, la section Gripp Artigues, qui pourtant ne fonctionnait que l'été, est fermée en 1924